恰逢七一建党节，又值红军长征胜利九十周年，我拉着工友走进影院，观看红色历史影片《四渡》。银幕亮起，赤水河奔腾翻涌的浪涛裹挟着久远硝烟扑面而来，重重叩击着我们这群常年身处深山、架桥掘隧的铁路建设者心弦，一段跨越时空的精神共鸣，在心底缓缓铺开。

  电影完整复刻了长征路上这场堪称“平生得意之笔”的经典战役：湘江血战过后，中央红军由出发时八万六千余人锐减至三万将士，四十万敌军在川黔滇边境布下天罗地网，全军深陷生死绝境。危急关头，遵义会议拨正航向，毛泽东立足战场实情，指挥红军四渡赤水河，凭借灵活机动的运动战，在数十万敌军的包围圈中迂回穿插、声东击西，于绝境之中撕开生路，创造了世界战争史上的奇迹。

  影片最动人的莫过于军民同心搭建浮桥的场景：赤水河险滩横亘，后有追兵步步紧逼，当地百姓自发拆下门板、床板，甚至献出寿材木料，尽数送到渡口。红军将士冒着枪林弹雨，踩着单薄的木板奋力渡河。这让我想起扎根深山隧道的日常——远离城市，每逢雨季风雪，进山道路时常封闭，陪伴我们的只有无边山野与漫漫长夜。午夜躺在床上，心底翻涌的是千里之外对家人的思念。当年红军肩扛门板，为民族突围铺就生路；如今我们手掌图纸，为万家通畅开凿隧洞。先辈以草鞋丈量万里山河，我们用脚步洞穿千重峻岭，时代不同，跋涉的初心从未改变，我们走的，正是新时代工程人的“长征”。

  走出影院，隧道掌子面掘进的一幕幕在我脑海浮现。我们承建的铁路隧道深埋群山腹地，地质变幻莫测，围岩等级一日数变堪称“现代天险”。干隧道工程，最忌生搬硬套、僵化施工，倘若照搬统一模板，坚硬岩层易造成爆破超挖，松软破碎围岩易诱发塌方、冒顶，轻则延误工期，重则机毁人亡。这与最初红军死守教条硬拼阵地战、陷入绝境何其相似。

  汲取《四渡》蕴藏的实事求是、灵活应变的智慧，我们的施工从不“一刀切”。每日开工前，技术班组结合超前地质雷达、钻探预报数据，精准研判当日掌子面围岩等级，动态调整全套施工参数：遇上整体性强的III级硬岩围岩，便采用全断面掘进法，大步推进开挖进尺，抢抓施工效率；碰到破碎酥软、自稳性极差的V级围岩，则严格执行“短进尺、弱爆破、强支护、早封闭”准则，如绣花一般精细把控每一道工序，加密钢拱架、及时喷射混凝土封闭岩面，步步为营守住施工安全底线。当年红军根据敌情瞬息变换战术，今天我们随岩层动态调整工法。以变应变、实事求是，正是建设者攻克各类复杂地质难题的制胜法宝。

  如今三臂凿岩台车、一体化衬砌台车、大直径盾构等智能设备进驻深山工地，施工条件远胜当年，但工程人迎难而上、攻坚克难的精神从未褪色。

  中铁三局血脉里，始终镌刻着不畏艰险、敢闯敢干的长征精神。从抗美援朝战火中永不中断的钢铁运输线，到高寒缺氧、冻土纵横的青藏铁路，再到如今四通八达、穿山越江的现代化铁路路网，几代三局人以汗水梳理山河脉络，以钢钎贯通地域通途。我们虽不用直面枪林弹雨，却要与复杂地质、技术瓶颈、深山孤寂博弈；革命先烈在赤水河畔踏出走向胜利的关键一步，我们也要传承不畏险阻的血性，在绵延群山之下，逢山开路、遇水架桥，走好属于新时代建设者的长征路。

  赤水河的奔流跨越九十载不曾停歇，长征精神的火种，在深山隧洞之中永续传递。我们以隧道为征途，以新技术、新设备作接力，在群山深处接续先辈征程，凿通一条条坦途，为后来人铺就通达四方的幸福通途。（黄新生）