5月22日，由中国中铁旗下中铁二院设计、中铁二局参建的成渝中线高铁蜀安隧道全隧贯通。至此，成渝中线高铁全线41座隧道全部贯通。

  蜀安隧道位于成渝中线高铁简州站至成都站区间，为城市盾构隧道，全长10380米，是全线最长隧道，也是目前国内最大直径土压平衡盾构隧道。该隧道采用“盾构法+明挖法”施工，其中盾构段长达9824米，由“蜀安号”与“成渝号”两台超大直径土压平衡盾构机同步作业。由中国中铁旗下中铁工业中铁装备研制的“蜀安号”盾构机开挖直径14.5米、总长155米、重约3300吨，是目前国内投入使用的最大直径土压平衡盾构机。

  隧道地处成都中心城区，下穿高速公路、地铁线路、高铁普铁等50余处重要建构筑物，最大埋深达62米，施工难度被业内形容为“在豆腐里雕琢、在心脉旁穿针”。建设团队采用刚度强化、浆液优化、自动监测三位一体保障措施，全方位筑牢隧道施工安全屏障。此外，依托盾构机载雷达自动检测、智能精准注浆等智能建造装备与技术体系，盾构机掘进达到毫米级精准度，确保了城市交通与民生设施正常运行，为国内复杂城市核心区隧道下穿施工积累了宝贵经验。

  成渝中线高铁正线全长292公里，设计时速350公里。线路建成通车后，将进一步完善成渝地区路网结构，有效压缩成渝两地旅行时间，对助力成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。（齐春 谷峰 张舒）