5月21日，中国中铁旗下中铁大桥局承建的马来西亚砂拉越州地标性建筑——鲁巴跨海大桥通车试运营。

  鲁巴跨海大桥是中马共建“一带一路”的重点项目，也是马来西亚在建规模最大的河上单体桥梁工程，全长约4844米，由南引桥、主航道桥和北引桥组成，其中主航道桥采用双塔三跨双索面混凝土斜拉桥设计，主塔高达111.575米，海上施工量占整体工程的90%以上。

  面对潮差大、流速急、软基深厚等世界级技术难题，中铁大桥局创新采用全水上无栈桥施工技术，依托自主研发的5000T级全马最大水上混凝土搅拌船、108米高桩架打桩船、KTY4000型回旋钻、1600T节段梁架桥机等海上作业装备，攻破复杂海况下超长PHC管桩斜桩的整根插打和潮汐区预制拼装围堰高桩承台的快速施工等技术难题，不仅保障了建设效率，还最大限度保护了海域生态与渔业资源，成为绿色基建的海外典范。

  鲁巴跨海大桥建成通车，彻底结束了两岸民众长期依赖轮渡的历史，大幅压缩从古晋至诗巫及周边区域的通勤与物流时间，直接惠及沿线居民，在完善砂拉越沿海交通网络的同时，带动油气、农业、旅游等产业协同发展，为东马区域互联互通与经济增长注入强劲动力。（赵隆华 罗宏坤）