8月13日，在河北雄安新区雄忻高铁新盖房特大桥施工现场，随着最后一对500米长钢轨精准落位并与雄安站接轨，中国中铁旗下中铁三局承建的雄忻高铁全线铺轨完成。

  雄忻高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，线路东起河北雄安新区雄安站，终至山西忻州西站，正线全长约342公里，设计时速350公里。铺轨工程横跨河北、山西两省，需铺设正线及站线总长716公里，道岔147组。

  雄忻高铁全线桥隧比高达88%，特别是太行山沿线分布着密集的30‰连续长大坡道，长轨运输和机车制动难度大。此外，线路在保定方向多次上跨京广高铁，紧邻既有繁忙干线，“天窗点”施工时间有限，安全风险高、工序衔接要求严。

  建设过程中，项目团队采取减少单列车载轨量、增加牵引机车配置、设定制动效能监测阈值等措施，确保长大坡道运输安全；强化对轻飘物、硬飘物的排查整治，严防邻近既有线施工安全隐患；全面应用轨道铺设信息化系统，实现对铺轨机、长轨运输车等关键设备的远程实时监控，以数字化手段保障铺轨作业高效推进。

  雄忻高铁建成通车后，将进一步完善国家高速铁路网结构，大幅缩短山西与京津冀地区的时空距离，对促进沿线经济社会高质量发展、深化区域协同联动、推动中部地区崛起具有重要意义。（龚丽娟 张桦楠）