9月19日，中国中铁旗下中铁六局参与实施的京通铁路（北京至通辽）怀柔北至隆化段换梁改造工程完工，全线恢复通车。该工程是目前国内封锁时间最长、规模最大的既有线提质升级重点攻坚工程。

  京通铁路始建于1972年，1977年通车，是连接华北与东北的重要铁路干线。其中，怀柔北至隆化段全长187.3公里，已运营50余年。此次改造聚焦老旧桥梁更新、线路病害整治、安全性能提标，通过系统性换梁、线路精调、隐患治理，全面补强线路筋骨，共完成64座桥梁、292孔T梁更换整治。

  工程地处燕山山岳地带，工点分散。8月28日，换梁工程启动后，项目团队采用分段封锁施工，大幅减少全线停运时长。施工高峰期全线日均投入施工人员7800余名，专业设备240余台。其中，中铁六局承担怀柔北至古北口段换梁施工，线路长56.62公里，涉及换梁桥梁25座、134孔，共设11个作业面同步推进，采用架桥机与大型吊车相结合的方式，施工高峰期投入施工和管理人员约2000人、设备百余台套。

  据了解，换梁工程后，京通铁路还将实施电气化改造。待改造完成，线路运行速度将由时速60公里提升至100公里。（田林）