浙江台州讯 6月23日，随着“和合号”盾构机刀盘破土而出，台州市首个过江大盾构工程——中铁隧道局承建的台州市解放路过江隧道及南接线工程（一期）东线隧道贯通。

  台州市解放路过江隧道及南接线工程（一期）是台州骨干路网核心工程，承担着完善城市交通格局、联动两岸区域发展的重要使命。工程北起椒江章安大道与大路线交叉口南侧，沿大路线向南延伸，以隧道形式下穿椒江后沿解放路向南敷设。线路全长4220米，过江盾构段分为东西双线，本次贯通的东线隧道长1806米，采用直径15.01米的超大直径泥水平衡盾构机“和合号”掘进。隧道施工区段主要为淤泥、淤泥质黏土、淤泥质粉质黏土夹细砂地层，具有高含水率、高压缩、高流变、低强度、富水承压、浅覆土六大特点，施工中极易诱发盾构姿态难控、管片上浮、背后空洞、隧道渗漏等风险。

  针对软土高水压施工难题，项目团队建立全流程安全质量管控体系。施工中严格落实施工管理标准化建设要点，采用管片螺栓“三环复紧”、二次补注浆等工艺，根据实时地层变化动态优化同步砂浆配合比，有效提升了隧道防水密封性能，并攻克了隧道管片上浮等问题，保障隧道成型结构稳定可靠。

  为解决穿江掘进施工系列难题，项目应用中铁隧道局自主研发的盾构隧道智能建造体系，搭载专属智能建造管理平台，依托智能感知、大数据监测系统，实时采集、分析盾构掘进数据，精准把控掘进姿态，最大限度减少施工对地层的扰动，确保施工全程安全可控。同时，引入智能箱涵拼装机等智能化装备，替代传统人工施工模式，大幅提升隧道施工精度与建设效率，实现盾构掘进标准化、智能化、高效化作业。 （姚新尚 付梦圆）